Utolsó kirándulás a kiemelt hajó belsejében.
A Costa Concordia 2012. január 13-án az esti órákban Francesco Schettino kapitány parancsnoksága alatt hajózott a Tirrén-tengeren, nyugodt időben, tiszta látási viszonyok között. A fedélzeten 4229 személy tartózkodott. A hajó a kapitány utasítására erősen megközelítette Giglio szigetét és zátonyra futott. Eközben egy szikla hetven méteres rést vágott a hajótestbe. A hajó, amelynek nagy részét elárasztotta a víz, jobb oldalára dőlt. Annak ellenére, hogy a part kevesebb mint száz méterre volt, harminckét ember – közöttük a hajón dolgozó magyar Fehér Sándor – az életét vesztette. Az anyagi kárt mintegy egymilliárd dollárra becsülik.
A hajót 2013. szeptember 16–17-én állították talpra 19 órás munkát követően. 2014. július 14-én levegővel megtöltött konténerek segítségével kiemelték a tengerből. A roncsot a kiemelése után Genovába vontatták, ahol szétbontják. A munka várhatóan két évig tart, és 100 millió euróba kerül. A kiemelt hajó belsejében készültek képek. MIntha a Titanic belsejében járnánk.
Módszeresen láttak neki a hajó belső bontásának. Mindent leszerelnek, majda fedélzeteket darabolják fel. Ha végeznek a hajó belsejével, a sérülést lezárják, és átvontatják egy szárazdokkba, ahol a hajótestet is feldarabolják.
Ha tetszik, lájkold, és oszd meg ismerőseiddel. Csatlakozz a közel huszonkilencezer főt számláló közösségünkhöz a Facebookon, mert sok mindent csak ott, vagy azon keresztül találsz meg. További blogjaink, és minden egyéb, ami érdekes, de nem ér meg egy blogbejegyzést. Linkek, fotók, videók, rövidebb és hosszabb infók, vagyis bővebb tartalommal várunk rád.
Ezt láttad már?
Szem-Szájnak gasztroblog:
Macskaőrség: Univerzum a macska szemében
Napi videó: Két hűtőt visz a vállán
Napi fotó: Fakaszni
(via)
